H3: İstanbul Kuzey Demiryolu Geçiş Projesi (INRAIL) Anlaşması Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, Washington D.C.‘deki temasları sırasında, Dünya Bankası ile İstanbul Kuzey Demiryolu Geçiş Projesi'nin (INRAIL) 6 milyar euroluk finansman anlaşmasını imzaladı. Türkiye, Dünya Bankası ile imzalanan bu tarihi 1.6 milyar euroluk finansman anlaşmasının ardından projeyi uygulama aşamasına resmen geçirdi.
H3: Projenin Önemi Anlaşmaya Türkiye adına imza atan Mehmet Şimşek, imza töreninde yaptığı konuşmada projenin, Dünya Bankası tarihinde onaylanan üçüncü büyük proje olduğunu vurgulayarak, Türkiye'nin stratejik altyapı kapasitesine olan küresel güveni gösterdiğini ifade etti. Orta Koridorun, Pekin ile Londra arasında 18 günlük transit süresiyle en hızlı güzergah olduğunu belirten Şimşek, İstanbul Boğazı'ndan geçen yıllık yük hacmini 3 milyon tondan 50 milyon tona çıkararak kıtalararası ticarette “dönüştürücü bir sıçrama” sağlayacağını kaydetti.
H3: Projenin Ekonomik Etkileri Dünya Bankası Operasyonlar Genel Müdürü Anna Bjerde, projenin üç stratejik güzergahta bağlantıları güçlendireceğini ifade ederek, “Orta Koridor, Kalkınma Yolu ve Türkiye-Avrupa Koridoru” şeklinde bilgi verdi. Bjerde, projenin bölgede 400 binden fazla yüksek gelirli iş imkanı oluşturmasının, ağır yük taşımacılığı için karbon nötr bir altyapı geliştirmesinin ve imalat, tarım ile hizmet sektörlerinde refahı artırmasının beklendiğini belirtti.
H3: Proje Detayları INRAIL projesi, Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden 127 kilometrelik elektrikli, yüksek kapasiteli bir demiryolu hattının inşasını kapsamaktadır. Projenin toplam maliyetinin 8,1 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor ve finansmanın yüzde 83'ü uluslararası finans kuruluşları aracılığıyla sağlanıyor.