Nissibi Köprüsü'nün Önemi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Doğu'nun Boğaz Köprüsü olarak bilinen Nissibi Köprüsü'nün 11. yıl dönümü dolayısıyla yazılı bir açıklama yaptı. 21 Mayıs 2015'te hizmete açılan köprü, Güneydoğu Anadolu karayolu ulaşım ağında önemli bir geçiş noktasıdır.
Kesintisiz Ulaşım
Bakan Uraloğlu, Nissibi Köprüsü sayesinde Adıyaman ile Diyarbakır arasındaki ulaşımın kesintisiz hale geldiğini belirtti. Atatürk Barajı'nın su tutmasıyla feribotla sağlanan ulaşımın, köprü ile birlikte önemli ölçüde hızlandığını ifade eden Uraloğlu, “Diyarbakır'ın batı ve Adıyaman'ın doğu illerine ulaşım 40 kilometre kısaldı. Seyahat süresi feribota göre yaklaşık bir buçuk saat daha kısa sürüyor.” dedi.
Tasarruf ve Çevresel Etkiler
Nissibi Köprüsü'nü açıldığı günden beri 6,9 milyon aracın kullandığını vurgulayan Uraloğlu, “Bu süreçte zamandan 3,3 milyar lira, akaryakıttan ise 2,6 milyar lira olmak üzere toplamda 5,9 milyar lira tasarruf sağladık. Ayrıca, çevreye zararlı egzoz emisyonu 128 bin ton azaldı.” şeklinde konuştu.
Teknik Özellikler
Köprünün teknik özellikleri hakkında bilgi veren Bakan Uraloğlu, Nissibi Köprüsü'nün gergin eğik kablo askılı olarak inşa edildiğini söyledi. Orta açıklığı 400 metre, kenar açıklıkları 105'er metre olan köprü, toplamda 610 metre uzunluğundadır. 24,5 metre genişliğinde ve 4 şeritli olan köprünün kule yüksekliği ise 96 metredir.
