Karsan, yeni nesil toplu ulaşım alanında dünya çapında tanınan bir marka olarak, Fransa'nın Paris kentinde önemli bir toplu taşıma operatörü olan RATP Group ile 6 ay süren bir projeyi tamamladı. Bu proje çerçevesinde, araç gerçek şehir koşullarında, hem araçların hem de yayaların bulunduğu açık trafikte yaklaşık 3 bin kilometre otonom sürüş gerçekleştirdi ve günde ortalama 5 saatlik bir operasyon yaptı.
Karsan, “Mobilitenin Geleceğinde Bir Adım Önde” olma hedefiyle otonom sürüş alanında önemli bir rol üstlenmeye devam ediyor. Otonom e-ATAK, dünyanın önde gelen otoriteleri tarafından yapılan testlerden başarıyla geçerek, Paris'in kritik 393 numaralı otobüs hattında aktif bir şekilde test edildi.
Fransa Ulaştırma Bakanlığı'ndan onay alan Karsan Otonom e-ATAK, RATP Group ile yapılan işbirliği kapsamında 6 aylık bir projeyi başarıyla tamamladı. Proje boyunca araç, açık trafiğin olduğu gerçek şehir koşullarında, günlük ortalama 5 saatlik aktif operasyon ile 3 bin kilometreyi aşan bir otonom sürüş gerçekleştirdi. Elde edilen %98 otonom sürüş oranı, bu çözümün sahadaki güvenilirliğini ve operasyonel olgunluğunu gözler önüne serdi. Testler, RATP tarafından UTAC test pistinde gerçekleştirildi ve Fransa'daki yetkili kurumlar tarafından denetim altına alındı. Sonuç olarak, proje, Fransa Ulaştırma Bakanlığı'nın otonom mobilite onay süreçlerinden geçen ilk projelerden biri olarak kaydedildi.
Projede, Paris'in yoğun 393 numaralı otobüs hattında (Sucy – Bonneuil RER / Thiais – Carrefour de la Résistance) yaklaşık 8,5 kilometrelik bir güzergahta otonom sürüş operasyonları ve sistem validasyon çalışmaları yapıldı. Araç, karma trafik koşullarında navigasyon, duraklara hassas yanaşma, trafik ışıkları ve kavşaklarla gerçek zamanlı etkileşim gibi ileri düzey sürüş senaryolarında test edilerek yüksek operasyonel kabiliyetini gösterdi.
Karsan CEO'su Okan Baş, şirketin Avrupa'dan ABD'ye kadar toplu ulaşımı yeni nesil teknolojilerle yenilemeye devam ettiğini belirtti. Baş, Fransa gibi düzenlemelerin katı olduğu bir pazarda Otonom e-ATAK ile elde edilen bu onayın, sadece bir proje başarı değil, aynı zamanda şirketin otonom mobilite alanındaki teknolojik yetkinliğini ve global vizyonunu güçlendirdiğini ifade etti. Yüksek performans, Seviye-4 otonom sürüş teknolojilerinin günümüzün çözümü olduğunu ortaya koyuyor. Karsan, otonom toplu ulaşımın yaygınlaşmasında öncü rol oynamaya devam edecek.
ADASTEC CEO'su Dr. Ali Peker, Karsan ve RATP ile birlikte Seviye-4 otonom sürüşün toplu taşıma için uygulanabilir bir teknoloji olduğunu kanıtladıklarını belirtti. Karmaşık metropol ortamlarında gösterilen başarı, otonom mobiliteyi hayata geçirme konusundaki yetkinliklerini gösteriyor.
Okan Baş, bu proje ile şirketin teknoloji yetkinliğini ve farklı şehir dinamiklerine hızlı adaptasyon kabiliyetini kanıtladığını vurguladı. Paris gibi global ölçekte referans olan bir şehirde elde edilen bu başarı, yeni iş birlikleri için stratejik bir fırsat doğuracak. Karsan Otonom e-ATAK, gerçek operasyon koşullarında kanıtlanmış performansıyla, tam entegre bir Seviye-4 mobilite çözümünün başarısını sergiledi. Şirket, 2026 yılına kadar güvenlik sürücüsünü tamamen sistem dışına almayı hedefliyor ve bu doğrultuda Norveç'in Stavanger şehrinde yeni bir projeyi hayata geçirmeyi planlıyor.
